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高峰新聞:寶馬獲央視“投資中國”年度獎;新款奧迪RS Q8官圖發(fā)布

發(fā)布時間:2024-06-26 09:19:17

寶馬“新世代”第六代動力電池項目榮膺央視“投資中國”年度獎項

 

 

在由中央廣播電視總臺主辦的“投資中國·央視財經(jīng)CBD跨國公司對話”上,寶馬集團位于沈陽的“新世代車型第六代動力電池項目”成為“投資中國”年度十大案例之一,寶馬也是唯一獲此獎項的汽車制造商。

 

此次獲獎的第六代動力電池項目,是寶馬集團在明年推出的全新“新世代”車型實現(xiàn)國產(chǎn)的重要配套項目,總投資100億元人民幣。該套動力電池采用的全新電芯技術(shù),大幅提升能量密度、續(xù)航能力和充電速度,并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。

 

今年4月,寶馬宣布,將對沈陽生產(chǎn)基地再次新增投資200億元人民幣,用于大東工廠的大規(guī)模升級和技術(shù)創(chuàng)新,進一步為“新世代”車型本土化整車生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

 

 

 

新款奧迪RS Q8官圖發(fā)布

 

 

新款奧迪RS Q8官圖發(fā)布,目前有標準版和Performance性能版可選,其中Performance性能版以7分36秒698的成績再次刷新了RS Q8在紐北賽道的圈速紀錄。

 

新款RS Q8在外觀上進行微調(diào),燈具升級,更加深邃立體;前進氣口空氣流量更大,采用全黑配色處理,更具攻擊性;新增了三種車漆顏色。

 

內(nèi)飾方面,新款RS Q8提供了紅色、灰色和藍色三種RS內(nèi)飾套件,藍色為performance車型獨有,整體布局并未發(fā)生太大變化。

 

動力方面,均配備了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和8AT變速箱,底盤標配帶可變阻尼的自適應(yīng)運動版空氣懸架,可選裝主動防傾桿,標配后輪轉(zhuǎn)向。標準版的最大功率為592馬力,峰值扭矩800牛·米,零百加速時間3.8秒,最高車速可達250公里/小時。性能版的最大功率則提升至632馬力,峰值扭矩為850牛·米,零百加速時間縮短至3.6秒,最高車速可達280公里/小時。

 

 

 

現(xiàn)代IONIQ 5N打破派克峰最速紀錄

 

 

 

現(xiàn)代IONIQ 5N在今年的派克峰國際爬山賽上展現(xiàn)優(yōu)異的性能實力,創(chuàng)下了電動改裝和量產(chǎn)SUV/Crossover組的新紀錄。

 

今年,現(xiàn)代派出兩輛IONIQ 5N TA Spec和一輛量產(chǎn)規(guī)格IONIQ 5N參賽。其中由WRC車手Dani Sordo駕駛的IONIQ 5N TA Spec以9:30.852的成績完成爬坡,贏得了展覽組的冠軍,并創(chuàng)下了電動改裝組的新紀錄。而由新秀車手Ron Zaras駕駛的未經(jīng)改裝的IONIQ 5N跑出了10:49.267的成績,成為派克峰國際爬山賽最速量產(chǎn)電動SUV/Crossover。

 

與量產(chǎn)版相比,IONIQ 5N TA Spec有著更為夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計,配備新的減震器、更光滑的輪胎以及賽車專用制動器,車身重量亦實現(xiàn)輕量化。同時,其動力系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校,在完全超增壓模式下,最大輸出可達到678匹馬力。

 

 

 

上汽通用RoboTest無人化整車智能試驗平臺進入成熟化應(yīng)用

 

 

 

上汽通用汽車正式對外全景展現(xiàn)“RoboTest無人化整車智能試驗平臺”(下簡稱“RoboTest平臺”)。

 

RoboTest臺于 020 開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中,目前已進入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段,整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成。車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊,通過輕量化、標準化、模塊化的設(shè)計,可實現(xiàn)快捷拆裝,無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu);云端控制中心負責(zé)試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理,以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析,確保試驗的高效和精準。

 

RoboTest 平臺已在泛亞汽車技術(shù)中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應(yīng)用,包括耐久、噪聲、排放、熱力學(xué)和性能等臺架試驗,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0 級)和危險性項目等道路測試。截至目前,僅耐久臺架試驗使用里程已達 150 萬公里,未來還將滿足更多測試場景的需求。

 

 

 

本田Super Cub 50即將停產(chǎn)

 

 

伴隨日本即將生效的嚴格排放法規(guī),眾多排量在50cc以下的輕量摩托正面臨生存危機,其中就包括本田Super Cub 50。據(jù)Carscoops報道,本田將停產(chǎn)標志性的Super Cub 50和其他輕量級摩托車。

 

值得慶幸的是,包括Super Cub C125在內(nèi)的大排量車型或?qū)⒗^續(xù)生產(chǎn)供應(yīng)。自推出以來,Super Cub已生產(chǎn)超過 1.1 億輛,是全球最暢銷的摩托車款。

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