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奧迪打響了“第一槍”,從42萬(wàn)多降至25萬(wàn)多,2.0T爆245PS配四驅(qū)

發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 08:40:24

今天我想跟大家聊聊,在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中 SUV 車型為什么會(huì)那么受歡迎??偟膩?lái)說(shuō), SUV 相較于轎車來(lái)說(shuō)確實(shí)有獨(dú)到之處。雖然操控性方面不及轎車,但是論空間以及越野能力方面, SUV 可以說(shuō)是完勝。像進(jìn)場(chǎng)在鄉(xiāng)村道路行走,或者隔三差五就需要搬運(yùn)一些東西的消費(fèi)者來(lái)說(shuō), SUV 比轎車方便的更多。

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至少在這一點(diǎn)上,不用再擔(dān)心底盤刮蹭的問(wèn)題,這或許也是 SUV 車型如此受歡迎的原因之一。以奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌為例,盡管售價(jià)在三四十萬(wàn),但銷量卻一直居高不下。特別是奧迪 Q5L 每月銷量都能達(dá)到一萬(wàn)輛。無(wú)論是豪華車還是普通合資品牌,在面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車的崛起時(shí),今年都感受到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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就算是奧迪 Q5L 也不例外,以 24 款豪華動(dòng)感型為例,廠商指導(dǎo)價(jià)為 42.08 萬(wàn),但在一些地區(qū)可以享受大約 16 萬(wàn)的優(yōu)惠,優(yōu)惠后的裸車價(jià)為 25.9 萬(wàn)(不同地區(qū)售價(jià)存在較大差異,僅供參考)。在過(guò)去,即便是低配車型的售價(jià)也要在四十萬(wàn)左右,如今能夠享受如此大的優(yōu)惠,足以顯示出奧迪的誠(chéng)意。那么這款車的各方面表現(xiàn)又如何呢?讓我們繼續(xù)了解一下。

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外觀方面,該車的前臉延續(xù)了奧迪家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了霸氣十足的八邊形大格柵,黑色中網(wǎng)搭配粗壯的黑色框架,中央醒目的奧迪四環(huán)標(biāo)志一眼便可辨識(shí)。兩側(cè) LED 燈組設(shè)計(jì)尖銳,內(nèi)部鍍鉻裝飾也十分精致。車身側(cè)面同樣別具特色,硬朗的腰線沿著車身自然起伏,營(yíng)造出極具動(dòng)感的外觀。

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在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,車輛配備了 12.3 英寸的全液晶儀表盤和 10.1 英寸的懸浮式中控屏幕,下方設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口。此外,保留了大量實(shí)體按鍵,使得操作更加直觀便捷。方向盤采用平底設(shè)計(jì),而奧迪標(biāo)志性的電子換擋桿則增添了高級(jí)感,讓駕駛者一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到這款車的獨(dú)特與不凡。

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關(guān)于動(dòng)力方面,整個(gè)車系都裝備了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面分為 40TFSI 和 45TFSI ,分別提供最大功率 190 馬力和 252 馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配了 7 擋雙離合變速箱,使得百公里加速最快可達(dá)到 6.7 秒,展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。此外,該車還配備了 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤配置,使得駕駛過(guò)程中更加平穩(wěn),帶來(lái)絕對(duì)的駕駛享受。

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不過(guò),也有不同的聲音認(rèn)為,在這個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源車崛起的時(shí)代,傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)正在逐漸被削弱。究竟是選擇性價(jià)比超高的奧迪 Q5L ,還是更具前景的新能源車型呢?這是一個(gè)值得大家深思的問(wèn)題。各位朋友,你們?cè)趺纯??覺(jué)得奧迪 Q5L 值得入手嗎?還是說(shuō)你更傾向于選擇新能源車?歡迎在留言區(qū)暢所欲言,期待和大家一起討論

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