寶馬漲價(jià)！#寶馬退出價(jià)格# #寶馬7月新政策# #寶馬降量保價(jià)# 近期寶馬在中國市場確實(shí)進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。據(jù)時(shí)代周報(bào)7月16日報(bào)道，多名北京寶馬經(jīng)銷商門店的銷售人員證實(shí)了車型售價(jià)上調(diào)的消息。

有銷售人員表示，目前寶馬旗下全系車型幾乎都上調(diào)了售價(jià)，漲幅大概3–5萬元不等。其原因是此前降價(jià)幅度較大，導(dǎo)致經(jīng)銷商賠錢，現(xiàn)在是讓車價(jià)回歸正常水平。例如，官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬元的BMW i3 eDrive35L（即 i3最低配）裸車價(jià)從此前網(wǎng)傳的17萬元（實(shí)際為地方補(bǔ)貼等多重優(yōu)惠疊加后的價(jià)格）漲至23.09萬元，疊加保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)、車內(nèi)裝飾等費(fèi)用后，全款在25.12萬元。而BMW i3、i5等電動(dòng)化車型現(xiàn)車較少，下訂后提車時(shí)間也有所延長。

寶馬內(nèi)部人士透露，下半年寶馬在中國市場將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打，從7月起通過減少銷售量來緩解門店的經(jīng)營壓力，從而幫助經(jīng)銷商應(yīng)對短期市場挑戰(zhàn)，緩解業(yè)務(wù)壓力。并且銷售人員稱，如果確定購買意向，越早訂車越好，因?yàn)閮r(jià)格可能還會進(jìn)一步回升。

寶馬漲價(jià)的背后，反映出汽車市場價(jià)格戰(zhàn)下經(jīng)銷商所面臨的壓力，以及寶馬為穩(wěn)定價(jià)格體系、維護(hù)品牌調(diào)性和保障經(jīng)銷商利益所做的努力。不過，這種價(jià)格調(diào)整的效果還有待市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)學(xué)者盤和林認(rèn)為，寶馬在與國內(nèi)新勢力品牌的價(jià)格競爭中未能搶占先機(jī)，所以其在“保價(jià)”和“保量”中選擇了前者，這也是其為了保持品牌調(diào)性和維護(hù)老車主權(quán)益所作出的折中選擇。

此外，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，2024年上半年汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)十分激烈，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)對汽車經(jīng)銷商的業(yè)績造成了較大影響。而寶馬在中國市場的銷量也出現(xiàn)了下滑，上半年累計(jì)賣出37.59萬輛BMW和MINI品牌汽車，銷量同比下滑了4.2%。在這樣的市場環(huán)境下，寶馬決定逐步退出價(jià)格戰(zhàn)。

汽車價(jià)格受到多種因素的影響，如市場供需關(guān)系、成本變化、品牌策略等，消費(fèi)者在購車時(shí)可以綜合考慮多方面因素，做出合適的決策。同時(shí)，市場情況可能會隨時(shí)發(fā)生變化，建議關(guān)注相關(guān)市場動(dòng)態(tài)和品牌官方信息。