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年已過半,新能源年目標(biāo)完成進(jìn)度誰最高,誰的壓力更大?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-18 22:58:05

“真正厲害的人都是長期主義者”這句話同樣適用在剛結(jié)束苦戰(zhàn)的新勢力身上,邁進(jìn)7月,被流量、內(nèi)卷、油電混戰(zhàn)裹挾的新能源選手們紛紛曬出了自己的“成績單”,全線“同比增長”的同時(shí),也被年度KPI限制,上半年銷量進(jìn)度堪憂,不過在當(dāng)前車市大環(huán)境不佳、消費(fèi)下行的今天,仍有幾家車企的表現(xiàn)較為亮眼。

從數(shù)據(jù)上看,極氪在今年上半年算是賺盡風(fēng)頭。僅6月交付了20106輛,上半年共交付87870輛車,距離年銷23萬臺(tái)的目標(biāo)完成率達(dá)38.2%,在所有純電新能源品牌中位列第一。不過極氪的成功,離不開“三個(gè)800V”全生態(tài)布局和全球化戰(zhàn)略,特別是自全新極氪001上市后,銷量實(shí)現(xiàn)了“四連漲”,年內(nèi)還將上市包括MIX、7X在內(nèi)的兩款新車,勢頭強(qiáng)勁;同時(shí)極氪還在不斷加快全球化腳步,據(jù)了解,今年年底,極氪將進(jìn)入歐洲8國豪華市場,年內(nèi)將進(jìn)入東南亞、中東、拉美、澳洲等50多個(gè)國家地區(qū)市場,引領(lǐng)全球高端純電市場需求,達(dá)成年銷目標(biāo)大有可為。

同時(shí)這也是蔚來年內(nèi)第二次,單月銷量2萬+。上半年沒有新車上市,依然憑借換電聯(lián)盟的助力以及BaaS政策的推動(dòng),成功翻身,年銷完成率38.01%的成績得來不易,下半年,每月持續(xù)3萬輛的銷量,距離目標(biāo)完成還是大有可能。

理想作為新勢力中的增程選手,在6月交付了47774輛,同比增長46.7%,逐漸找回了曾經(jīng)的巔峰狀態(tài),盡管經(jīng)歷了純電策略的失利,但是L系列的穩(wěn)定輸出還是幫助理想搶回了不少市場,完成年目標(biāo)還是很有希望的。而另一個(gè)“驚喜”零跑,6月交付了20116輛車,同比增長52.3%,距離年目標(biāo)25萬臺(tái)的進(jìn)度完成34.68%,憑借著“純電性價(jià)比”的理念站穩(wěn)腳跟,并逐步朝著第一梯隊(duì)靠近。

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