新時代下的智慧出行
自從華為那桶金幫技術改變汽車界,各車廠都在爭相試水了。最近,聽說奧迪也要與華為結盟,一起為顧客提供更智能的駕駛體驗。
我們都知道,隨著科技的發(fā)展,車輛不僅僅是四個輪胎和一個引擎了?，F在的新車敢不帶很多「智能芯片」,能感知環(huán)境,協助駕駛,甚至某日可以自行駕駛。這些新技術給大家?guī)砗芏喾奖?也為車企打開新商機。
據悉,奧迪即將推出的新款A5L車型,將成為奧迪首款與華為合作的車型。在車內將裝好華為的「自動駕駛系統」,這意味著未來的奧迪車主可以體驗更智能化的駕駛體驗。
有網友吐槽說,這是奧迪「終于肯走富二代的路」了。其實不盡然,與優(yōu)秀的本土廠商合作,實現國際化與本地化雙重需求,這正是品牌長遠發(fā)展的戰(zhàn)略之選。相信隨著技術的成熟,這項技術必將惠及更多車主。
無論它的內里搭配何種智慧芯片,最重要的不是品牌,而是給駕駛和乘客提供安全,便捷的出行體驗。相信未來,此項技術將助力建設智慧出行的美好社會。
奧迪A5L將成為首款搭載華為自動駕駛系統的車型,這對很多年輕車主來說或許難以接受。作為國內最早引入此類智能輔助駕駛技術的車型,A5L不可避免會面臨各種質疑。
但是,我們應該看到,這項技術的推廣將有利于建設人與車深度融合的交通生態(tài)。隨著人工智能和車聯網的發(fā)展,智能駕駛只會普及到更多人生活圈子中。
對于部分城鎮(zhèn)來說,擁堵是常態(tài)。自動駕駛能很好地緩解這一問題,讓民眾在出行過程中享受更高的便利性。對于經常駕車的人群,它也可以在一定程度上減輕駕駛帶來的精疲力竭。
更重要的是,自動駕駛還將大大提高道路安全水平。數字化和感知能力使車輛能夠對周邊環(huán)境進行全面監(jiān)測,并根據實時情況做出快速反應,這無疑是人類駕駛難以做到的。
有數據顯示,90%以上的交通事故都是由人為因素導致的。只有將“人”排除在駕駛環(huán)節(jié)之外,我們才能真正實現零事故的愿景。從這個角度看,A5L能成為技術研發(fā)的試點也是可貴的。
總體來看,智能駕駛將奧迪產品帶入一個全新的技術時代。我們應支持這項創(chuàng)新,同時保持巨細無遺的審慎態(tài)度,以期生態(tài)化發(fā)展這個重要領域。