8月28日晚，離開(kāi)大眾視野許久的五菱推出了全新緊湊型SUV——五菱星光S，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，起售價(jià)再次來(lái)到了十萬(wàn)元左右，但十萬(wàn)元似乎已經(jīng)成為了五菱汽車(chē)懸在頭上的“五指山”，揮之不去，星光S能夠邁過(guò)這道坎嗎？
10萬(wàn)元的“魔咒”
作為曾經(jīng)的“神車(chē)制造者”，五菱汽車(chē)在最輝煌的時(shí)候，一直想走品牌向上的道路，但是，很可惜，在大部分消費(fèi)者眼中，掛著“五菱”的LOGO，這臺(tái)車(chē)最多只值10萬(wàn)元。
作為星光S的前身——五菱星光，其實(shí)，也僅僅上市不到一年，上市之初的起售價(jià)為8.88萬(wàn)元，最高配為10.58萬(wàn)元，但不到半年的時(shí)間，就推出了改款車(chē)型，并且把起售價(jià)退回到了7.98萬(wàn)元。
盡管價(jià)格下調(diào)，但銷(xiāo)量卻沒(méi)有提升，和今年1月份破萬(wàn)的月銷(xiāo)量，如今星光的月銷(xiāo)量只能維持在六七千左右。
而另一臺(tái)曾經(jīng)被品牌寄予厚望的寶駿悅也Plus，如今的銷(xiāo)量更是慘不忍睹，月銷(xiāo)量一直維持在三位數(shù)的水平。而它的官方指導(dǎo)價(jià)為9.38萬(wàn)-10.38萬(wàn)元，又是一款售價(jià)破10萬(wàn)的車(chē)型。
基本盤(pán)也在動(dòng)搖
2017年，五菱汽車(chē)創(chuàng)下了215萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的輝煌戰(zhàn)績(jī)，但2023年，五菱汽車(chē)全年銷(xiāo)量?jī)H為140萬(wàn)輛，而從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有太過(guò)改觀。
數(shù)據(jù)顯示，2024年1-7月份，上汽通用五菱的累計(jì)銷(xiāo)量為646009臺(tái)，基本和去年持平，但單月銷(xiāo)量卻在持續(xù)下跌，2024年6月份，五菱的月銷(xiāo)量為10700臺(tái)，相比去年同期下滑了4.46%，而七月份銷(xiāo)量為為76000臺(tái)，相比去年同期下滑了31.72%。
如果說(shuō)品牌向上之路太過(guò)艱辛，但如今五菱汽車(chē)的基本盤(pán)也在動(dòng)搖，旗下的“明星”車(chē)型也輝煌不再。
盡管MINIEV依然在微型車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著榜首，但和巔峰期相比，有著不小的差距，2023年全年銷(xiāo)量?jī)H為23.79萬(wàn)輛，同比大幅下滑41%，而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumin的銷(xiāo)量都開(kāi)始迎頭趕上。
另一款“明星”車(chē)型五菱繽果最近幾個(gè)月的月銷(xiāo)量雖然能維持在萬(wàn)臺(tái)以上，但是，和去年年底動(dòng)輒2萬(wàn)的月銷(xiāo)量相比，也有了明顯的下滑。
而曾經(jīng)的“王牌”車(chē)型五菱宏光，從去年開(kāi)始，多月銷(xiāo)量甚至都沒(méi)有超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。
星光S能成新的爆款嗎？
起售價(jià)不到10萬(wàn)，2米8的軸距，星光S在這個(gè)價(jià)位確實(shí)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是，詳細(xì)對(duì)比之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)星光S不過(guò)是星光的拉長(zhǎng)拉寬版，二者都是基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，軸距一樣，配置也幾乎相同，只是長(zhǎng)寬高比星光要多一些，而售價(jià)卻整整高出2萬(wàn)元。
另外，在市場(chǎng)推廣階段，其引人注目的配置亮點(diǎn)如前排夾膠玻璃、座椅的通風(fēng)與加熱功能，以及便捷的電動(dòng)后尾門(mén)等，在中低配車(chē)型中也并未直接配備，而是需要車(chē)主額外加錢(qián)選裝，容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。
而去年星光上市之后不到半年就降價(jià)的行為，也讓許多消費(fèi)者對(duì)五菱汽車(chē)產(chǎn)生了抗拒心理，短期內(nèi)的大幅降價(jià)行為，直接損害了購(gòu)車(chē)車(chē)主的利益，讓許多車(chē)主們感到被“割韭菜”。
而品質(zhì)問(wèn)題，也讓不少消費(fèi)者對(duì)五菱的新車(chē)打起了退堂鼓，續(xù)航虛標(biāo)、保養(yǎng)服務(wù)的內(nèi)容和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不透明、快充實(shí)際效果與宣傳不符等等問(wèn)題，既損害了五菱的品牌形象，也損害了消費(fèi)者的利益。
“人民需要什么，五菱就造什么。”這是五菱汽車(chē)的口號(hào)，但如今五菱汽車(chē)很難造出銷(xiāo)量長(zhǎng)虹的車(chē)型，目前，五菱星光S的預(yù)售訂單已經(jīng)超10000臺(tái)，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)五菱對(duì)這款新車(chē)依然抱有不小的期待，但愿五菱星光所出現(xiàn)的問(wèn)題不要再出現(xiàn)星光S上，真正去做去賣(mài)人民需要的好車(chē)。