2024年4月25日，以“放馬去野”為主題，福特品牌集結(jié)旗下多款 “野”性十足的傳奇明星車型亮相2024北京車展，從道路性能到硬核越野，進(jìn)一步詮釋“放天性 去野行”的品牌主張，致力與中國(guó)消費(fèi)者玩在一起、野在一起。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波分別以“性能玩家”和“越野玩家”AI形象，帶領(lǐng)用戶沉浸式玩轉(zhuǎn)全新福特Mustang®敞篷運(yùn)動(dòng)版與福特烈馬激情詮釋的“性能野”與“硬派野”。

國(guó)產(chǎn)福特烈馬正式上市

本屆車展，萬(wàn)眾期待的國(guó)產(chǎn)福特烈馬迎來(lái)正式上市并公布全系廠商指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格區(qū)間為29.98萬(wàn)元至43.88萬(wàn)元，共推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。大沼澤地特別限量版廠商指導(dǎo)價(jià)43.88萬(wàn)元，限量發(fā)售500臺(tái)。

定位純血敞篷越野車，國(guó)產(chǎn)福特烈馬完美復(fù)刻了初代福特烈馬的野性與實(shí)用性，打造了風(fēng)格獨(dú)特、個(gè)性鮮明、傳承純血的硬派越野車。1966年，初代福特烈馬橫空出世，成為首款定義Sports Utility概念的越野車，積極推動(dòng)了SUV品類的演進(jìn)。福特烈馬以“沒有路，就是我的路”的野系態(tài)度，經(jīng)典的設(shè)計(jì)，以及強(qiáng)悍的越野性能，逐漸成為美國(guó)供不應(yīng)求的“網(wǎng)紅”車型。

“純血”、“敢野”、“可玩”基因定義了福特烈馬的野性格調(diào)。國(guó)產(chǎn)版福特烈馬基于對(duì)中國(guó)用戶的深入洞察進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，將經(jīng)典的野性魅力與現(xiàn)代科技的精致體驗(yàn)巧妙融合。車內(nèi)裝備的12.3英寸液晶儀表盤與12英寸液晶中控屏，搭載的高通驍龍8155高算力芯片不僅確保了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行和酷炫的車機(jī)效果，還支持無(wú)線CarPlay，為用戶帶來(lái)便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

國(guó)產(chǎn)福特烈馬在被譽(yù)為“地表最虐”的BAJA越野拉力賽中，福特烈馬已累計(jì)32次奪冠，是名副其實(shí)的BAJA王者。擁有著越野拉力賽的純正血統(tǒng)，福特烈馬還通過(guò)了福特最為嚴(yán)苛的“Built Ford Tough”標(biāo)準(zhǔn)的1,600萬(wàn)公里測(cè)試，不僅具備強(qiáng)悍的越野性能，更有著值得信賴的可靠性。作為業(yè)界首個(gè)原廠提供大腳套件的車型，國(guó)產(chǎn)福特烈馬以其強(qiáng)悍的越野基因和無(wú)與倫比的原廠配置，為越野愛好者們提供了“出廠即巔峰”的非凡體驗(yàn)。憑借EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)、H.O.S.S. 2.0懸掛系統(tǒng)帶Bilstein倍適登三段式氮減及智能前防傾桿斷開、G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)福特烈馬進(jìn)一步提高了車輛的越野性能。

自由萬(wàn)變的改裝方案更是讓用戶暢享“可玩”樂(lè)趣。福特烈馬以創(chuàng)新的模塊化車身設(shè)計(jì)，為越野愛好者和改裝迷們提供了前所未有的個(gè)性化體驗(yàn)。在野外探險(xiǎn)時(shí)，快拆車門和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)可秒變敞篷車，讓駕乘者與自然風(fēng)光零距離接觸，感受別樣的自由與開闊。全車20余處可拆卸模塊賦予了每一位越野愛好者和改裝迷無(wú)限的創(chuàng)造空間，讓他們的烈馬成為獨(dú)一無(wú)二的存在。

“專業(yè)級(jí)山野利器”福特游騎俠Ranger也在本屆車展帶來(lái)多項(xiàng)硬核、智能升級(jí)：山林越野版以上車型開始越野相關(guān)軟件優(yōu)化，解鎖更多越野功能；探跡越野版推出限時(shí)減免黑曜石套裝，更好地滿足戶外越野的多場(chǎng)景需求。此外，野地版和1st Edition首發(fā)版用戶還將陸續(xù)體驗(yàn)到官方升級(jí)的皮卡行業(yè)唯一L2.9級(jí)智能駕駛輔助功能。