本文核心數(shù)據(jù)：全國新能源汽車供需規(guī)模;江蘇省新能源汽車市場規(guī)模;江蘇省新能源汽車企業(yè)數(shù)量

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及價值鏈分布

——全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

新能源汽車是我國應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在政策和市場需求的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長，2023年，全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量944.3萬輛、實現(xiàn)銷量949.5萬輛;同時，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，全國新能源汽車保有量已達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，未來幾年我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢，至2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

 

——新能源汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和核心零部件，包括電池材料、元器件、電機電控和常規(guī)部件等等;中游是整車制造，按車輛用途寫細分為新能源乘用車、新能源商用車;配套產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車充換電運營服務(wù);下游包括汽車后市場服務(wù)、電池回收等。根據(jù)新能源汽車各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的毛利率狀況可知，目前，關(guān)鍵原材料、動力電池及下游汽車后市場環(huán)節(jié)的利潤水平相對較高，其中汽車后市場服務(wù)的代表性上市公司毛利率高達45%-60%;另一方面，隨著國家補貼停止發(fā)放，中游整車制造行業(yè)利潤下滑。

 

注：上述毛利率區(qū)間以行業(yè)代表性上市公司2023年毛利率填列

江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

——江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)省級政策解析

“十三五”以來，江蘇省頒布實施了多項行動方案促進新能源汽車的發(fā)展;2016年12月，江蘇省政府頒布了《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的通知》，其中明確提出全省推廣應(yīng)用新能源汽車標準車，形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應(yīng)用格局;2021年11月，江蘇省出臺《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》，制定了江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展目標;2024年，截至8月，江蘇省共有1條相關(guān)政策公布。