當(dāng)數(shù)字“6000萬(wàn)”映入眼簾，我們不禁感嘆中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，這不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，更是中國(guó)汽車從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，一路披荊斬棘的最佳見(jiàn)證，9月19日，東風(fēng)汽車迎來(lái)了這一歷史性時(shí)刻——第6000萬(wàn)臺(tái)汽車下線，而這臺(tái)承載著榮耀與夢(mèng)想的車型，正是東風(fēng)旗下高端新能源品牌嵐圖的首款MPV——嵐圖夢(mèng)想家
6000萬(wàn)，是一個(gè)里程碑，更是一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)于東風(fēng)汽車而言，選擇嵐圖夢(mèng)想家作為這一特殊時(shí)刻的主角，意義非凡，它不僅代表著東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的雄心壯志，更彰顯了中國(guó)汽車品牌向上突破的決心和實(shí)力
回首中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都被合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，無(wú)論是商務(wù)接待常用的別克GL8，還是高端豪華的豐田埃爾法，都牢牢占據(jù)著市場(chǎng)份額，中國(guó)品牌雖然也曾嘗試進(jìn)入這一領(lǐng)域，但始終未能撼動(dòng)合資品牌的霸主地位
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隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)汽車品牌迎來(lái)了彎道超車的歷史機(jī)遇，憑借著在新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌開(kāi)始在MPV市場(chǎng)嶄露頭角，嵐圖夢(mèng)想家正是其中的佼佼者
那么，嵐圖夢(mèng)想家究竟有何過(guò)人之處能夠肩負(fù)起中國(guó)高端MPV突破重圍的使命？
讓我們將目光聚焦于嵐圖夢(mèng)想家的設(shè)計(jì)，它采用了“鯤鵬展翅”家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型大氣磅礴，又不失優(yōu)雅精致，前臉部分，“扶搖直上格柵”靈感來(lái)源于東方華表，34根對(duì)稱豎條設(shè)計(jì)，彰顯出不怒自威的氣勢(shì)，鯤鵬展翅貫穿式前大燈，造型犀利，科技感十足，側(cè)面線條流暢自然，微微溜背的車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感優(yōu)雅的視覺(jué)效果，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，晶鉆璀璨式尾燈組點(diǎn)亮后，辨識(shí)度極高，更添科技感
進(jìn)入車內(nèi)，嵐圖夢(mèng)想家?guī)Ыo我們的則是舒適奢華的駕乘體驗(yàn)，1330的車內(nèi)高度和180的二排過(guò)道寬度，甚至超越了豐田埃爾法，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間，而行業(yè)首創(chuàng)的SPA級(jí)零重力座椅，更是將舒適性提升到了一個(gè)新的高度
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這款座椅采用了最符合NASA定義的零重力角度，能夠有效減小脊柱、骨骼、肌肉壓力，15°零重力感坐墊抬升，讓身體與座椅完美貼合，130厚度、9層座椅結(jié)構(gòu)，賦予座椅高韌性支撐，配合OEKO-TEX?母嬰親膚材質(zhì)、10個(gè)按摩氣袋、座椅加熱層、103D透氣網(wǎng)狀材料等等，帶來(lái)細(xì)膩舒適的乘坐體感，10點(diǎn)按摩SPA級(jí)功能、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓全身都能享受愜意坐感
除了寬敞的空間和舒適的座椅，嵐圖夢(mèng)想家還配備了行業(yè)最大雙門(mén)冷暖智能冰箱、雙154寸懸浮式一排主副駕雙聯(lián)屏、29寸全景AR-HUD、二排173英寸3K高清娛樂(lè)屏、隱藏式扶手杯托、側(cè)置50W手機(jī)無(wú)線快充等一系列豪華配置，為乘客打造出一個(gè)移動(dòng)的“頭等艙”
作為一款高端MPV，動(dòng)力性能也是不可忽視的重要指標(biāo)，嵐圖夢(mèng)想家提供四驅(qū)鯤鵬PHEV版和四驅(qū)鯤鵬EV版兩種動(dòng)力選擇，其中，PHEV版搭載15T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前后雙電機(jī)布局，零百加速僅需59秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁
續(xù)航方面，嵐圖夢(mèng)想家插混動(dòng)力和純電版本，都基于純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，PHEV版本搭載417W大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到235、CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1411，均為同級(jí)MPV最好表現(xiàn)，在用車成本上，作為一臺(tái)中大型MPV的嵐圖夢(mèng)想家，CLTC虧電油耗為542L，同樣為同級(jí)最低，對(duì)于經(jīng)常出行大家庭來(lái)說(shuō)非常實(shí)用且省心
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智能化方面，嵐圖夢(mèng)想家也走在了行業(yè)前列，它搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個(gè)智能傳感器，覆蓋172種停車場(chǎng)景，支持智能泊車上車以及26項(xiàng)智能駕駛輔助功能，能夠?yàn)橛脩籼峁└影踩⒈憬?、智能的駕駛體驗(yàn)
安全性能方面，嵐圖夢(mèng)想家更是毫不妥協(xié)，它采用了全球首創(chuàng)的2000MP超高強(qiáng)度籠式車身，并配備了七重正碰保護(hù)設(shè)計(jì)，成為首個(gè)且唯一獲C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV、首個(gè)通過(guò)110時(shí)速超美標(biāo)追尾測(cè)試的MPV，為用戶提供了全方位的安全保障
嵐圖夢(mèng)想家作為東風(fēng)汽車第6000萬(wàn)臺(tái)下線車型，不僅是東風(fēng)汽車發(fā)展歷程中的重要里程碑，更是中國(guó)汽車品牌向上突破的代表作，它以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)注入了新的活力，也為中國(guó)汽車品牌走向世界舞臺(tái)樹(shù)立了新的標(biāo)桿
從設(shè)計(jì)到配置，從動(dòng)力到智能，從安全到品質(zhì)，嵐圖夢(mèng)想家都展現(xiàn)出了中國(guó)高端MPV的全新高度，它不僅是一款車，更是一種態(tài)度，一種對(duì)品質(zhì)的追求，一種對(duì)未來(lái)的期許