隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)也處于持續(xù)的變化之中，像安全評(píng)級(jí)、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力操控等方面都是如此。在當(dāng)前的汽車界，寶來(lái)也在不斷發(fā)展變化。寶來(lái)有著自身的優(yōu)勢(shì)，若不順應(yīng)發(fā)展潮流，也終將會(huì)被淘汰。那么，能夠超越朗逸成為市場(chǎng)常青樹(shù)，它到底有何成功秘訣呢？且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

開(kāi)朗逸的綜合體驗(yàn)

朗逸顏值屬于中規(guī)中矩。整體還不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話用料還可以。內(nèi)飾我覺(jué)得它是屬于簡(jiǎn)潔實(shí)用的。車頂做工也很精細(xì)，車內(nèi)稍有氣味，打開(kāi)窗戶曬曬即可。當(dāng)然也因?yàn)槔室莸奶杏?，?dǎo)致缺乏亮點(diǎn)。儲(chǔ)物空間放兩瓶水也沒(méi)有問(wèn)題，另外朗逸空間比較讓人滿意，后備箱空間，后排可以放倒可以放大件裝備。至于車內(nèi)軟軟的還是很舒服的。我開(kāi)車比較謹(jǐn)慎，過(guò)減速帶會(huì)以低速速度通過(guò)，軟硬適中，朗逸座椅比較擔(dān)心不好打理。再來(lái)看朗逸的動(dòng)力，110匹馬力，141牛·米的扭矩，相對(duì)比全新寶來(lái)車來(lái)的靠后，城市里想要超車，不太稱心，動(dòng)力起步相對(duì)比較肉。轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的地方比較吃力，倒車影像功能還是很實(shí)用的，避免車身剮蹭，整體實(shí)用性能還是可以的。

全新寶來(lái)外觀時(shí)尚大氣

再來(lái)看全新寶來(lái)顏值：外觀相當(dāng)時(shí)尚，又有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)時(shí)髦。寶來(lái)的線條，流暢動(dòng)感的勾勒整車，朋友們都說(shuō)這車帥呆了，開(kāi)出去倍兒有面，倒車燈全部都是LED，晚上開(kāi)車再也不怕了，前格柵與大燈連為一體，看著更寬大，霧燈區(qū)C型鍍鉻與高亮黑包圍，更加時(shí)尚大氣。

設(shè)計(jì)感與實(shí)用性并存的寶來(lái)內(nèi)飾

內(nèi)飾感覺(jué)寶來(lái)看上去也挺高端豪華。內(nèi)飾看上去也很高端，用料處理不將就，多處軟性材質(zhì)包覆，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，沒(méi)有異味，車內(nèi)的氛圍燈也讓人感覺(jué)溫馨，全新寶來(lái)空間很充足，手機(jī)也有地方放，每個(gè)門(mén)板接下來(lái)有儲(chǔ)物格，客戶啥體型都有，都能滿足，后備箱也差不到哪去，畢竟夠長(zhǎng)，塞一兩個(gè)大號(hào)行李箱那是不在話下的。另外全新寶來(lái)的舒適性能也很好，隔音也非常出色，空調(diào)成效很迅速，過(guò)濾顛簸小，寶來(lái)座椅是多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

靈活穩(wěn)定的駕駛樂(lè)趣

全新寶來(lái)駕駛起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到不足。動(dòng)力充沛，加速平順沒(méi)有頓挫感，油門(mén)很靈敏，據(jù)我所知，馬力大小差不多維持在150上下，高速超車絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，就更別提在城市。駕駛起來(lái)行動(dòng)自如，游刃有余，靈便的不得了。懸掛支撐也比較到位，整車特別穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，老婆一只手也能打了方向，剎車也很靈敏，撞見(jiàn)突發(fā)情況，都能很完美的應(yīng)對(duì)。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)對(duì)寶來(lái)的多方面分析，我們可以看到它在汽車市場(chǎng)中的獨(dú)特價(jià)值。無(wú)論是與朗逸對(duì)比，還是單獨(dú)來(lái)看，寶來(lái)都憑借自身的均衡表現(xiàn)，在緊湊型車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。它的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置以及品牌影響力等因素共同作用，使其收獲了眾多車主的喜愛(ài)，這也正是寶來(lái)成功的關(guān)鍵所在。