日前，領克Z20在海外正式發(fā)布，海外市場命名為領克02，售價35495歐元起，折合人民幣27萬左右。

領克Z20基于SEA浩瀚架構打造，定位純電動緊湊型SUV，也是領克首款純電SUV，國內上市預計在年底。

 

【轉型】

在純電轉型方面，領克備受矚目，同時也一波三折。

領克Z10作為品牌首款純電轎車，預售訂單超1萬，但上市訂單在24h只有5k，這個成績不能說不好，但橫向對比來看，確實并不驚艷。

進入10月，領克Z10的銷量雖未爆出，但也可推算并不太好。

據統(tǒng)計，9月，領克品牌全系銷量25,803臺，同比增長超18%。其中，新能源車型銷量17,392臺，占比超67%。可查領克07、領克08在9月銷量均超過6k輛，此外還有領克06插 混、領克09插混等車型，所以目前來看，領克Z10的市場表現(xiàn)不及預期。

那么領克Z20會成功嗎？

 

【領克Z20】

領克Z10定位中大型，如果說有樹立品牌權威的意義，那么領克Z20定位緊湊型，則明顯是為走量而來。

領克Z20設計延續(xù)領克The Next Day概念車的風格，棱角分明有個性，從側面看到采用了轎跑車身結構，此外還采用無框車門，以及半隱藏式門把手，尾燈則巧妙的設計成了尾翼，很有運動感。

新車風阻系數(shù)0.25Cd，官方表示為全球A級SUV最低，可助力續(xù)航直接提升52.5km。

車身尺寸方面，長寬高分別為4460/1845/1573毫米，軸距2755毫米。

車機系統(tǒng)是LYNK Flyme Auto。

 

 

動力上，歐洲版本領克02將會搭載66kWh三元鋰電池+200kW后驅電機的組合，最高轉速達18500rpm，最高車速190km/h。

國內版本則采用最大功率250kW電機，搭載61.47kWh電池組，純電續(xù)航530km。

同時具備4.5C快充技術，充電15分鐘可實現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370km+。

 

領克Z20在歐洲發(fā)布，頗有一種夢回領克品牌當初發(fā)布的情景，一方面說明領克開拓全球市場的決心，一方面也頗有一種回到夢開始的地方，“從頭開始”的感覺。

其實，作為一個已經實現(xiàn)百萬銷量的品牌，領克的認可度很高。只是在轉型這件事上，領克做出了太多讓步，來的太遲，在這個已經見怪不怪的年代，除非有非常新鮮的東西，不然真的很難打動挑剔的消費者。

所以，領克Z20率先開辟歐洲市場是明智的，而在國內，或許還需要一個非常有誠意的價格，你覺得呢？