近日，沉寂已久的魅族突然火了起來，因為造車。

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，魅族無界智行官網(wǎng)上深度定制的Flyme Auto全案中曝光了兩款車型，分別是即將亮相的領克Zero，以及魅族的MX，首款以魅族品牌命名的魅族MX汽車引發(fā)市場期待。

BT財經(jīng)在14日登陸魅族無界智行官網(wǎng)卻未能發(fā)現(xiàn)相關車型。如此快速地“緊急修復”，據(jù)稱是因為車輛名稱未正式確定。在小米SU7發(fā)布僅一個多月后，魅族發(fā)布新車，再一次將雷軍和黃章的恩怨推到前臺。

 

魅族創(chuàng)始人黃章一度被手機圈稱為“中國智能手機教父”，魅族在2009年發(fā)布的魅族M8，幾乎開創(chuàng)了國內智能手機的先河。先有魅族在國內市場風頭正勁，才后有華為、小米、OPPO和VIVO的中國智能手機四大天王，魅族當時是當之無愧的智能手機王者。

黃章最初并不是做手機，而是以MP3起家，2006年魅族用了三年成為中國MP3行業(yè)第一，但當時MP3市場頹勢盡顯，黃章深知該到轉型的時候了，卻又不知道該轉行做什么，剛好2007年1月喬布斯以iphone驚艷了全世界，這為黃章找到了轉行的方向——做智能手機。兩年后的夏天，魅族M8順利問世，這款技驚四座的手機一經(jīng)問世就在中國手機市場引發(fā)巨大關注，甚至還吸引了喬布斯的注意，并聲稱魅族M8“Stole our ideas and intellectual property（竊取了我們的想法和知識產權）”。

在這個時候，雷軍也盯上了手機業(yè)務。并借著天使投資人考察的名義參觀了魅族，黃章對此表示歡迎，并毫無保留地和雷軍探討，據(jù)黃章后來的發(fā)文稱，探討內容包括“從整體理念到手機如何做、為何這樣做，開發(fā)流程到供應商選擇，生產和銷售，公司狀況和計劃到核心人員介紹和接觸及財務報表。”雷軍見到了魅族手機多項不同凡響的技術，還有開發(fā)流程到供應商選擇，以及生產和銷售，有了入股魅族的想法，但被黃章婉拒。但雷軍很快成立了小米手機公司，據(jù)當時媒體報道，雷軍或挖了魅族的研發(fā)團隊，這讓黃章大為惱火，兩人由親密開始交惡。

 

在小米首款手機推出的第三天，黃章在魅族互動社區(qū)上發(fā)文稱“雷軍以天使投資人身份利用高新區(qū)領導關系接觸套取魅族的商業(yè)秘密。”雷軍并未對此回應，但黃章在隨后卻變成了罵雷軍最狠的人。

雷軍是否套取了魅族的商業(yè)秘密，也成了手機圈的懸案，巧合的是，此后相似的一幕再次上演，有媒體報道，小米宣布造車之后，雷軍參觀了吉利汽車，順帶把吉利汽車研究院的院長以及部分成員都挖到小米。

有意思的是，兩起事件的主角魅族和吉利竟然成為了朋友，2022年7月4日吉利正式收購魅族。吉利收購魅族的目的很簡單，早日完成車機一體化。魅族宣布造車，既是黃章和李書福的一次強強聯(lián)手，更是魅族快速實現(xiàn)造車夢最簡單的方法。