走啦，走啦，其實(shí)我不灑脫，只是裝英雄，那么愛(ài)你，怎可能一滴淚沒(méi)有，我說(shuō)我會(huì)再牽手......”

“那就好好告?zhèn)€別吧，時(shí)光的河，入海流，終于我們分頭走，沒(méi)有哪個(gè)港口，是永遠(yuǎn)的停留，腦海之中，有一個(gè)，鳳凰花開(kāi)的路口，有我最珍惜的朋友......”

這兩天，我手機(jī)里的抖音，一直在循環(huán)這兩首歌。

聽(tīng)多了，我都差不多會(huì)唱了。

相信大家在刷抖音時(shí)，會(huì)刷到很多廣本員工離職的視頻。

原來(lái)是廣汽本田離職的員工，拍廣本離職的視頻所采用的背景音樂(lè)。

我細(xì)看了一條這樣的視頻，之后就刷到很多這樣的視頻，表示這幾天有很多員工從廣本離職了。

廣汽的這頭合資“利潤(rùn)奶牛”廣汽本田，終于還是實(shí)施了真正意義上的裁員。

上個(gè)月廣汽本田裁員的消息一直在傳，這兩天終于在抖音上見(jiàn)證到了。

畢業(yè)，江湖再見(jiàn)，是離職的員工，對(duì)廣汽本田說(shuō)的最后一句話(huà)。

而評(píng)論區(qū)內(nèi)，大部分朋友對(duì)廣汽本田的評(píng)價(jià)是很好的，沒(méi)有那種詆毀的言語(yǔ)，而且很多朋友最關(guān)心的是廣汽本田的賠償方案是什么？賠了多少？

我相信，廣汽另一頭合資“利潤(rùn)奶牛”廣汽豐田的員工在瑟瑟發(fā)抖中，害怕裁員再一次輪到他們。

沒(méi)辦法，汽車(chē)行業(yè)低迷，以致傳出油車(chē)降價(jià)，粵A藍(lán)牌久搖不中的，可直接領(lǐng)這樣的消息。

以前，如果買(mǎi)車(chē)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，你就要等；粵A藍(lán)牌對(duì)于非廣州戶(hù)籍可是高高在上的，非廣州戶(hù)籍的，在具備申請(qǐng)條件之后，要搖號(hào)很久。

手機(jī)里的抖音還在播放著，我打開(kāi)電腦看看微信。

與手機(jī)抖音廣本裁員的壞消息不同的是，我在電腦微信的廣汽埃安公眾號(hào)上看到有好消息。

廣汽埃安2024年5月全球銷(xiāo)量達(dá)40073輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.5%。

底下的評(píng)論是一片贊揚(yáng)，紛紛表示在如此艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，埃安銷(xiāo)量重回4萬(wàn)，厲害。

廣汽埃安的銷(xiāo)量終于上4萬(wàn)輛了！

埃安，繼續(xù)加油！

要知道，踏入2024年，廣汽埃安的全球銷(xiāo)量就沒(méi)有上過(guò)4萬(wàn)。

廣汽埃安在2024年，1月份的銷(xiāo)量為24947輛，2月份的銷(xiāo)量為16676輛，3月份的銷(xiāo)量為32530輛，4月份的銷(xiāo)量為28113輛。

而在2024年，埃安的銷(xiāo)售目標(biāo)是70萬(wàn)輛，還是有點(diǎn)壓力的。

廣汽埃安5月份的銷(xiāo)量突破4萬(wàn)，難道是廣汽的高管下場(chǎng)做“推銷(xiāo)員”的成果？

北京車(chē)展之后，廣汽一些高管紛紛親自下場(chǎng)打造個(gè)人IP，目前有集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理黃永強(qiáng)，廣汽本田副總經(jīng)理袁小華，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力等，拉近了與用戶(hù)的距離。

廣汽董事長(zhǎng)曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞表示：現(xiàn)在不是卷價(jià)格，是卷老板。

曾慶洪還表示：廣汽的產(chǎn)品、智能化等方面并不差，但傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式，手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)，你看哪個(gè)董事長(zhǎng)，哪個(gè)總經(jīng)理不是推銷(xiāo)員啊，無(wú)論是視頻號(hào)也好，微博也好，抖音也好，各層級(jí)的高管都要親自把自己的產(chǎn)品推廣出去。

新媒體、新方法、新渠道、新措施進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，這是向小米的雷軍和蔚來(lái)的李斌看齊啊。