思域的事跡好好說(shuō)道說(shuō)道。雖說(shuō)這輛車(chē)已經(jīng)被打了個(gè)折扣，但它的本事可一點(diǎn)沒(méi)打折。今天就讓我們一點(diǎn)點(diǎn)數(shù)數(shù)它有多能打。

首先它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，哎喲，可不是蓋的。我曾經(jīng)就擁有過(guò)這樣一臺(tái)182匹馬力的小車(chē)，別看馬力數(shù)字不算高，可它跑起來(lái)那勁頭，簡(jiǎn)直比F1賽車(chē)還狂野。每次一腳油門(mén)下去，就仿佛整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)室都要被轟出去一樣。

 

我記得有一次在高速單行道上，幾個(gè)年輕小伙一個(gè)勁兒加油門(mén)跟我狂飆。我當(dāng)時(shí)心想，你們這點(diǎn)馬力也想跟我斗？于是我就火力全開(kāi)，瘋狂超車(chē)，結(jié)果把他們甩在后面幾公里遠(yuǎn)。回頭一看，路上只留下他們的馬力的尾跡和遺憾的表情。

后來(lái)我問(wèn)他們，你們憑什么跟我斗？他們支支吾吾說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)。我當(dāng)時(shí)就笑著說(shuō)，你們懂什么，1.5T 182馬力的動(dòng)力可不是鬧著玩兒的。他們這才醒悟過(guò)來(lái)，連連點(diǎn)頭稱是。

不過(guò)我也沒(méi)太狠，就是拿他們開(kāi)開(kāi)小小的玩笑。其實(shí)1.5T的這種動(dòng)力足以讓你日常駕車(chē)暢快無(wú)比，完全不用擔(dān)心動(dòng)力不夠的困擾。即便上了高速，想超車(chē)也很輕松，一腳油門(mén)下去就是酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

 

說(shuō)到駕駛感受，思域確實(shí)也沒(méi)什么太大遺憾。提一嘴它的方向盤(pán)，我特別喜歡它輕巧靈活、反應(yīng)迅速的手感。玩起漂移來(lái)根本不費(fèi)勁，我就很喜歡在空曠的場(chǎng)地開(kāi)開(kāi)這口子。

有一次我們一伙人連夜開(kāi)著思域出去drift，你們別小看這小鋼炮，隨便一個(gè)拐彎漂移，差點(diǎn)把我們?nèi)w甩出車(chē)外。輪胎燒起了熊熊煙塵，地上留下一條茍延殘喘的漆黑印記。

最后我們不得不老老實(shí)實(shí)承認(rèn)，思域的操控實(shí)在太犀利了，我們完全駕馭不住。回家后我們對(duì)思域肅然起敬，它不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)的威力，連底盤(pán)的靈活度都展現(xiàn)得淋漓盡致。

 

說(shuō)到底盤(pán)，我也得夸夸思域的減振效果了。不知你們還記不記得，去年我跟朋友自駕游時(shí)，一路顛簸走了不少盤(pán)山公路。我一度懷疑自己的腎都快被震廢了，但思域的減振卻讓我這位半路老司機(jī)也略感吃驚。

那些坑坑洼洼的羊腸小道，在思域的輪下卻像是人造的高速公路一般順暢。偶爾經(jīng)過(guò)急彎或減速帶，也僅是讓車(chē)身輕輕一晃，并未帶來(lái)明顯的沖擊感。而其他同伴的車(chē)就沒(méi)這么好運(yùn)了，有的甚至嚇得東倒西歪，盡顯逞強(qiáng)的小車(chē)底盤(pán)的局限。

 

你看，思域就是這么個(gè)能打的小身板。當(dāng)然，我也不能完全忽視它的缺點(diǎn)，比如安全配置上實(shí)在有些”精神小作坊”。不過(guò)想想十年前的車(chē)，就更體現(xiàn)了思域的進(jìn)步有多大。

我至今還記得十幾年前，我為了省錢(qián)買(mǎi)了一輛低配日系車(chē)，哦天，那輛車(chē)上居然連安全帶都沒(méi)配，更何況其他配置了。開(kāi)著它我就活像是在拿生命挑戰(zhàn)，簡(jiǎn)直比玩過(guò)山車(chē)還刺激。

一次我高速路上遇雨天，那輛車(chē)居然連ABS都沒(méi)配，嚇得我把油門(mén)懟到底一個(gè)甩尾漂移，萬(wàn)幸躲過(guò)一劫。回家后我對(duì)那輛車(chē)恨之入骨，它簡(jiǎn)直就是在裸奔。所以現(xiàn)在想來(lái)，思域雖然主動(dòng)配置做得不夠好，但至少它還勉強(qiáng)有了點(diǎn)人身安全保護(hù)意識(shí)。