封面新聞最新獲悉，近日寶馬于德國(guó)獲準(zhǔn)在同一車(chē)型同時(shí)配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為全球首家在德國(guó)獲得此組合認(rèn)證的企業(yè)。這一整合了L2+與L3的智駕功能將于今年8月份推向德國(guó)市場(chǎng)，并率先搭載于新BMW 7系，雙系統(tǒng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途行駛都將更加輕松、舒適、安全，為消費(fèi)者提供會(huì)用、易用、敢用、好用的智駕系統(tǒng)。

具體來(lái)看，今年8月起，德國(guó)市場(chǎng)的新BMW 7系將搭載先進(jìn)的L2+與L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，在可靠安全的同時(shí)，顯著提升短途和長(zhǎng)途行駛的舒適性與便捷性。其中，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)可在高速公路上且時(shí)速130公里/小時(shí)的速度下讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，駕駛員僅需保持注意力在前方道路并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

在部分自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)輛還能在無(wú)需駕駛員重新接觸方向盤(pán)的情況下完成自主變道。此外，還可通過(guò)帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能完成變道；L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路擁堵中，時(shí)速 60公里/小時(shí)的速度下，允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，將視線和注意力從道路上移開(kāi)，進(jìn)行如打電話、閱讀等車(chē)內(nèi)活動(dòng)，但需在車(chē)輛提示時(shí)快速重新接管車(chē)輛。

事實(shí)上，寶馬始終堅(jiān)持以最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)發(fā)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗(yàn)。位于捷克共和國(guó)索科洛夫市的寶馬集團(tuán)未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心（Future Mobility Development Center）是寶馬全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，用于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。在這里，寶馬以極高的靈活性和效率測(cè)試所有可能出現(xiàn)的駕駛場(chǎng)景，包括城市、鄉(xiāng)村、高速公路和自動(dòng)泊車(chē)等，以達(dá)成真實(shí)、可靠、以客戶為導(dǎo)向的測(cè)試結(jié)果；在現(xiàn)實(shí)生活中，涉及危險(xiǎn)或極少發(fā)生的道路場(chǎng)景幾乎不可能在真實(shí)道路上進(jìn)行測(cè)試。