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微型車至暗時刻:宏光MINI、五菱繽果和長安LUMIN掉出6月轎車前20

發布時間:2024-07-19 10:20:55

曾經風光一時的微型車宏光MINIEV、五菱繽果和長安LUMIN進入至暗時刻。

根據終端銷量數據,6月中國汽車終端銷量172.7萬輛,環比上漲3.9%,同比下降12.4%。其中轎車市場終端銷量790,207輛,環比上漲1.8%,同比下降17%;SUV市場終端銷量856,864輛,環比上漲5.9%,同比下降7.4%;MPV市場終端銷量環比下降1.7%,同比下降12%。

 

TOP20轎車榜中,曾經在榜的長安LUMIN、五菱繽果和宏光MINIEV,三款微型車的終端銷量環比均大幅下滑,跌落前20。這是微型車首次集體掉出轎車TOP20。

大幅降價促銷的豐田凱美瑞終端銷量再次破萬輛,強勢回歸榜單前20;秦L和小米SU7終端銷量大幅上漲,尤其是秦L環比暴漲32倍,均首次進入榜單。

轎車榜中,本土品牌占據8席(比亞迪占5席、埃安、小米和極氪各占1席),德系品牌占據8席(大眾占據4席,奔馳占據2席,寶馬、奧迪各占1席),日系品牌占據3席(豐田、本田、日產各占1席),美系僅1席(特斯拉)。這意味著中國轎車市場主要是中國品牌與德系、日系品牌之間的競爭。

TOP20 SUV榜中,問界M7和坦克300終端銷量環比大漲,再次進入榜單前20,而寶馬X3、本田皓影再次被擠出前20名。

本土品牌占11席(比亞迪占4席、問界占2席、埃安、奇瑞、坦克、理想、吉利各占1席),日系品牌占5席(豐田占4席,本田占1席),德系品牌占3席(奧迪、奔馳、大眾各占1席),美系車占1席(特斯拉)。可以看出,中國SUV市場主要是本土品牌與日系品牌之間的較量。

轎車榜:凱美瑞意外強勢回歸,微型車集體跌落

 

TOP20轎車榜中,新能源車占據9席,5款來自比亞迪,且均位居前十。其中秦L終端銷量暴漲32倍,首次上榜并進入轎車榜前十,漢、海鷗終端銷量環比上漲超5%;而受秦L的影響,秦PLUS、驅逐艦05終端銷量大幅下滑超18%。

除了秦L終端銷量環比暴漲外,凱美瑞、小米SU7終端銷量也實現大幅上漲,其中連續四個月終端銷量未過萬的凱美瑞,6月終端銷量再次突破1.2萬輛,環比大漲48.8%,排名上升8位,再次進入轎車榜位居第19。

小米SU7終端銷量首次突破萬輛,環比大漲37%,首次躋身轎車榜前20。

而長安LUMIN、五菱繽果、宏光MINIEV三款微型車集體落榜。

SUV榜:問界M7、坦克300再次上榜,寶馬X3、本田皓影落榜

 

TOP20 SUV榜中,新能源車占據8席,其中5款車終端銷量環比出現下滑,比亞迪上榜的四款車中3款出現下滑,宋Pro終端銷量環比下降最嚴重達10%。

得益于Ultra新車型的助力,問界M7終端銷量再次突破萬輛,達到1.8萬輛,排名上升26位,再次進入SUV榜單前十。

除了問界M7外,排名上升最快的還有坦克300,其終端銷量再次過萬,環比大漲64%,再次進入前20。坦克300目前在部分地區降價優惠幅度還是非常驚人的,最高降價0.7萬,最低起售價僅19.28萬。

與之相反,曾經位居5月第18和第20名的寶馬X3和本田皓影落榜。

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