重要節(jié)點(diǎn) 寶馬全力以赴推進(jìn)新世代車型開(kāi)發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-01 09:34:31來(lái)源：
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對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的本土化開(kāi)發(fā)相當(dāng)重要，因?yàn)樗麄兗磳⒂瓉?lái)幾款非常重要的國(guó)產(chǎn)化新車，本土化不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已，而是要在國(guó)內(nèi)的研發(fā)中心進(jìn)行深度的開(kāi)發(fā)測(cè)試，以讓產(chǎn)品更加深度適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。就在車展媒體日第二天的中午，我隨著寶馬來(lái)到了離展館僅有2公里的寶馬位于北京的研發(fā)中心，為了像寶馬一樣踐行低碳出行的理念，我決定騎自行車前往。2024年的北京車展，BMW新世代概念車完成了中國(guó)首秀。根據(jù)寶馬正常的計(jì)劃推進(jìn)，BMW新世代車型將于2025年下半年正式投產(chǎn)，并于2026年國(guó)產(chǎn)。
我們?cè)谶M(jìn)入之前，將手機(jī)的攝像頭全部封閉了起來(lái)，我挑選可以向外透露的信息向大家進(jìn)行描述，2023年的時(shí)候我去參觀了寶馬在上海的Designworks工作室，伴隨寶馬在北京、上海、沈陽(yáng)、南京研發(fā)機(jī)構(gòu)的持續(xù)拓展和升級(jí)，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立德國(guó)總部之外最大最完備的研發(fā)體系。目前，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)3000名各領(lǐng)域?qū)＜艺c德國(guó)團(tuán)隊(duì)一起，積極參與BMW新世代車型的研發(fā)，且過(guò)程中在諸多方面考慮了中國(guó)客戶的建議和意見(jiàn)，以充分滿足中國(guó)用戶對(duì)未來(lái)豪華出行體驗(yàn)的需求。
未來(lái)在中國(guó)投產(chǎn)的BMW新世代車型，其設(shè)計(jì)由上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑研發(fā)中心共同打造。這并不是第一次進(jìn)行這樣的合作，現(xiàn)款寶馬5系/i5也是上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出的造型框架，然后輸出給慕尼黑的造型中心。2023年，寶馬集團(tuán)全新Designworks上海工作室正式啟用。這支極富創(chuàng)造力、能力全面的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將為中國(guó)市場(chǎng)做出更大的貢獻(xiàn)，為中國(guó)客戶提供卓越豪華體驗(yàn)的同時(shí)，引領(lǐng)寶馬未來(lái)車型的打造。
BMW新世代車型將搭載BMW全景視域橋，這是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍，除此之外，全新人機(jī)交互系統(tǒng)還包含全新中央顯示器和多功能方向盤。面向中國(guó)消費(fèi)者，新世代車型的數(shù)字化體驗(yàn)關(guān)鍵領(lǐng)域，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，例如：BMW智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車載生態(tài)系統(tǒng)等數(shù)字功能和服務(wù)。人機(jī)交互是數(shù)字體驗(yàn)的核心，寶馬高度重視中國(guó)用戶需求，作為德國(guó)之外唯一的Usability Lab用研實(shí)驗(yàn)室，早在2020年已經(jīng)啟動(dòng)針對(duì)包含全景視域橋在內(nèi)的全新iDrive在中國(guó)的用研活動(dòng)，累計(jì)已邀請(qǐng)超過(guò)900名中國(guó)用戶參與研究，深度訪談時(shí)間超過(guò)2500小時(shí)。
BMW新世代車型將駕駛樂(lè)趣帶入全新維度，全新的智能電子電氣架構(gòu)與先進(jìn)“域控制”設(shè)計(jì)，打造寶馬獨(dú)有的智能豪華出行體驗(yàn)。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將2025年啟動(dòng)BMW新世代車型在中國(guó)的道路測(cè)試，并將在寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大、測(cè)試項(xiàng)目規(guī)劃最全面的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室EMC進(jìn)行測(cè)試。此外，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始新世代車型搭載的L2+和L3自動(dòng)駕駛功能的本土化研發(fā)與測(cè)試。
目前，沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也已正式啟用，強(qiáng)化了寶馬國(guó)產(chǎn)新能源車全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力。該設(shè)施投入使用了19個(gè)全新實(shí)驗(yàn)室，其中90%（17個(gè)）專門用于測(cè)試新能源車型。為順利實(shí)現(xiàn)新世代車型在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的本土化生產(chǎn)，寶馬集團(tuán)早在2022年投資百億元人民幣，啟動(dòng)了第6代動(dòng)力電池項(xiàng)目。目前，主體建筑已于去年11月全面竣工，計(jì)劃在年內(nèi)完成設(shè)備安裝，并于2026年開(kāi)始正式啟用。
寶馬在中國(guó)的本地研發(fā)已經(jīng)20載，目前在北京、上海、沈陽(yáng)和南京擁有超過(guò)3000名專家；到2024年底，位于南京的寶馬誠(chéng)邁科技有限公司（BATW）將擴(kuò)大到600名開(kāi)發(fā)者。寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立了德國(guó)以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備為智能聯(lián)網(wǎng)汽車提供解決方案的能力。秉承開(kāi)放創(chuàng)新理念和中國(guó)合作伙伴實(shí)現(xiàn)高效的合作，寶馬將用實(shí)際行動(dòng)踐行“家在中國(guó)”的企業(yè)戰(zhàn)略。未來(lái)，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加速BMW新世代車型的研發(fā)與驗(yàn)證，2026年，讓我們一起來(lái)迎接國(guó)產(chǎn)的新世代車型正式量產(chǎn)。
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