誰說豐田的電車不如國產(chǎn)新能源了？
有媒體做過測試PK，開著600匹馬力的某唐神車，跟200多匹馬力的豐田鉑智4X，在京港賽道上來了一波，結(jié)果鉑智4X以1分17秒63的成績，比某唐快了0.54秒，相當(dāng)于快了5個(gè)車身位。
鉑智4X前后都是永磁同步電機(jī)，綜合最大馬力218匹，最大扭矩337牛米，面對(duì)的對(duì)手是主打高性能的DM-P插，在動(dòng)力傳動(dòng)方面會(huì)更加直接高 效。
而且鉑智4X搭載的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式是公認(rèn)的強(qiáng)，可以更好的提供抓地力以及控制好車身的姿態(tài)。
廣汽豐田首款越級(jí)智電SUV鉑智4X，炫酷的多眼式led前大燈，搭配立體斜面尾部，一眼驚艷的顏值不愧是鉑智4X。
2850mm超在軸距，媲美D級(jí)轎車的1000mm后排空間，怎么坐都舒服，還有超能裝的大空間，同時(shí)入門就有615kmCLTC超長續(xù)航里程，開車不焦慮。
而且充電速度更快，從30%~80%也僅僅需要約30分鐘，低溫充電更穩(wěn)。
結(jié)合豐田領(lǐng)先的電池管理和保護(hù)技術(shù)，再加上獨(dú)有的5項(xiàng)電車安全冗余措施，讓智電體驗(yàn)更有保障。
最新版本的T-pilot智能駕駛輔助系 統(tǒng)和Toyota Space智能座艙Toyota Connect智能互聯(lián)也將全系標(biāo)配，為消費(fèi)者提供最大化的價(jià)值。
關(guān)鍵是鉑智4X現(xiàn)在終端優(yōu)惠高達(dá)3萬，起步價(jià)來到了14.98萬，而且在2024年6月30號(hào)保價(jià)期內(nèi)的客戶，廣汽豐田都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系補(bǔ)償15000元的限時(shí)優(yōu)惠保價(jià)的差額。
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