5月21日電(中新財經記者 葛成)港股、美股雙雙下跌，理想汽車怎么了？

21日，理想汽車港股收跌19.27%至80.65港元。理想汽車美股20日大幅下跌，收盤跌12.78%至21.71美元。

理想汽車港股股價走勢圖。

理想汽車美股股價走勢圖

作為全球第三家實現全年盈利的新能源車企，理想汽車去年表現可謂技驚四座。然而今年一季度，理想汽車表現卻難言“理想”。

財報顯示，2024年一季度，理想汽車歸母凈利潤為5.93億元，同比下滑36.26%，環(huán)比下滑89.7%；營收256.3億元，同比增長36.4%，環(huán)比下滑38.6%；交付量為8.04萬輛，同比增長52.9%，環(huán)比下降39%。

為何會出現營收增長放緩、利潤大幅下滑的現象？理想汽車在財報中表示，總收入環(huán)比下滑主要受與春節(jié)假期相關的季節(jié)性因素影響，及3月銷售訂單不及預期導致的車輛交付量減少，與此同時，2024年第一季度定價策略變化，導致了平均售價的降低。

就在股價大跌的同時，近期圍繞理想汽車人員優(yōu)化的傳聞亦有所發(fā)酵。據21財經此前報道，五一假期之后，理想內部正在進行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。

按照優(yōu)化比例超過18%的數字推算，理想汽車這輪優(yōu)化或涉及超過5600人。據媒體披露，其中，銷售服務運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40-50人，智駕團隊會縮減至1000人以內。

理想汽車方面雖然并未向中新財經證實減員傳聞，但理想汽車董事長、CEO李想卻在2024第一季度財報業(yè)績會上明確表示，“我們這次組織調整的核心變化是成立質量運營團隊。為了讓業(yè)務專注于做高質量的決策，不需要將大量時間用于重復的運營工作上，以提升執(zhí)行效率。”

他同時強調，組織升級一般需要12到24個月才能看到顯著的成果，等到2025年會看得更加清晰。

外界亦有觀點將理想汽車業(yè)績不佳，與其首款純電動車型MEGA的市場表現聯系在一起。這款于今年一季度末發(fā)布的新車在上市前曾廣受好評，但隨著網絡上一張帶有“奠”字的PS產品圖傳播后，口碑瞬間降至冰點。

受MEGA銷量不及預期影響，理想汽車在產品端也進行了調整，其今年不會發(fā)布純電SUV產品，會在明年上半年進行發(fā)布。

李想認為，現階段銷售中高端純電SUV，足夠多的自營超充樁是必要條件，當自營的超充樁數量達到和特斯拉中國相近的數量時，才是產品推向市場的合適時機。