早在5月上旬的時候，寶駿云海就已經(jīng)登陸了工信部，正式擁有了自己的“證件照”。五菱事業(yè)部副總經(jīng)理周钘曾表示：寶駿云海是寶駿品牌回歸主流市場的重要車型；在它身上，我們能看到全新的平臺、全新的設(shè)計(jì)、全新智能以及全新的寶駿。根據(jù)計(jì)劃，寶駿云海有望在今年的第三季度上市。
在工信部發(fā)布申報圖之時，寶駿品牌也帶來了新車的官圖，它的外觀造型跟我們所認(rèn)識的寶駿車型很不一樣，設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，三角形的燈組+三段式日行燈+淚痕式裝飾，都給人與眾不同的既視感。
值得一提的是，新車提供了兩款前臉，分別對應(yīng)純電版和插混版，前者就是搭配了淚痕裝飾設(shè)計(jì)，由于無需進(jìn)氣格柵，因此采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)；后者的車頭設(shè)計(jì)則更顯凌厲，兩側(cè)的倒三角造型與大燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，而黑色裝飾的配備讓整車更有運(yùn)動感。
圖為純電版本
圖為插混版本
新車的側(cè)面和尾部都相對簡潔，不過仍有大量的黑色元素點(diǎn)綴，包括輪眉、后視鏡、側(cè)裙、車頂以及后包圍等等。官方表示，新車的側(cè)面線條經(jīng)過了多次優(yōu)化與調(diào)整，在其設(shè)計(jì)的加持下最終獲得0.259Cd的風(fēng)阻系數(shù)。
尺寸方面，新車長寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距2750mm；周長比達(dá)到60.5%，乘員艙空間得以最大化。值得一提的是，寶駿云海的寬高比為1.17:1，向跑車型的SUV靠攏，“學(xué)習(xí)的對象”有保時捷Macan、瑪莎拉蒂LEVANTE等。
寶駿云海是基于天輿架構(gòu)D平臺打造的首款車型，擁有純電和插混兩套動力總成，而且分別有不同的純電續(xù)航可選，官方表示純電車型的最高續(xù)航可以到600km的級別，而插混車型的續(xù)航也值得期待（參考五菱星光，純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航超1100km）。
